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“苏州一日游”现状和忧虑
作者:suzhou 日期:2009-9-4 9:51:44 人气:
开篇审视──“苏州一日游”。
    谁在“管制”虎丘塔?
    ──且看名胜景区前的江湖忽悠术
    “虎丘塔已经被管制了,你说你花一百块钱买张票,连虎丘塔都不让靠近,还玩什么?”商报“啄木鸟”刚走出虎丘景区的公交首末站,一位三轮车夫很热情地上前搭讪。
    见记者将信将疑,这位三轮车夫又称,“别以为我在骗你。我是看你一小伙子从外地大老远赶来,劝你别浪费钱。”说罢,车把一转,似欲离开。
    很快,三轮车又折返在记者面前。“虎丘名气挺大,其实没意思,除了塔,没看头。”三轮车夫热情如初。
    记者表示要再走走看看,稍后再说。走了没20米,另一辆三轮车“粘”了上来。似乎经过排练或集中培训,这位三轮车夫与此前一位同行的话语基本一致。
    他们究竟在玩什么花招?“小伙子,呶,附近的定园真的蛮不错的。门票便宜,里面有看头。”这位三轮车夫滔滔不绝地说,“去了定园,等于去了拙政园和周庄。”
    定园,又名水乡风情民俗园,离虎丘不远。摆脱三轮车夫的纠缠,记者走进定园停车场外的一家商店。“不要听他们瞎说。他们这么蒙人,就是想赚点回扣。”这家商店的店主,再三提醒记者切不可透露他的具体信息。
    就在这时,一辆出租车停了下来,两名游客下车径直走向售票处。买票,而后进入景区。出租车司机并未离去,而是来到售票处前,接过里面递出来的一张小票。记者立即上前,跟随司机来到售票处隔壁的一间小店。小店的人收了票,而后递给出租车司机10元钱。
    对于这一“流程”,这名出租车司机显然并不陌生。记者注意到,取钱后,司机还逗留数分钟,与同样手持小票等候兑现的几个人聊着天。
    或许是他们对此回扣早已习以为常。甚至,其中一男子还向记者出示他手中的小票。票上,写着“苏州水乡风情民俗园”等字样,盖有“苏州水乡风情民俗园旅游服务有限公司”的印章,正中间还有一枚长方形的红戳,上印:“免费停车券、壹号车位”。其中,大写的“壹”字是临时手写的。
    据称,手写的“壹”代表一位游客,提成10元(也有出租车司机称为5元),以此类推。
    “这个小票,就是民俗园给他们的回扣提成。”向记者透露其中内幕的商店店主说。据称,相比之下,三轮车夫的提成较高。一张成人门票为38元,三轮车夫最高时可拿到25元。
    “这种无稽之谈,已经成为苏州旅游的一颗毒瘤。”虎丘山风景名胜区管理处办公室的一位负责人说,类似虎丘塔被“管制”的说法,也“出现”在寒山寺、拙政园、西园、留园等著名景点。
    那么,定园方面又是如何解释呢?记者与定园董事长刘定伟取得联系。“确实有个别导游、三轮车夫,不惜诋毁虎丘来拉客人,以换取回扣。”刘定伟说,“我是苏州人,小时候也经常爬虎丘山,对这片土地感情很深。现在,我们也在考虑规范销售人员的行为,要求他们不得损害虎丘的声誉。”但话锋一转,刘定伟并不认为回扣提成有何不妥,“这是市场经济下灵活的运作模式,我有权力对自己的利益收成进行必要的分配。”
    导游为何成“导购”
    ——来自“一日游”两条线路的调查
    散客游遭遇江湖骗术,“苏州一日游”同样患病在身。近日,记者分别从苏州火车站和南门汽车站出发,跟随这里的旅行社开始“一日游”。
    先跟随风光旅行社开始A线路游玩。
    上周五上午9时许,火车站出站口,记者顺着人流走出来,很快被几名举着不同旅行社招牌的妇女“包围”。
    “来苏州旅游吗?找旅行社就跟我来。”见记者独自一人背着旅行包,一名中年妇女热情地向记者介绍着。她所指的旅行社,就设在火车站出站口前的几顶遮阳伞下。几张简易的办公桌上,摆放着不同旅行社的招牌和景点介绍。
    “15元车费,旅游景点门票另算。 ”一名自称是风光旅行社的工作人员称,“门票的价格,我们可以给你最划算的。像狮子林,门票要两百多元,给你只要35元。 ”(而据了解,狮子林的门票分两种,淡季时每人20元,旺季时也仅为30元。 )
    记者随后选择了一条标价为130元的旅游线路。这名工作人员拆解称,包括狮子林(35元)、北寺塔(25元)、水上游(30元)、枫桥(25元)的门票,以及15元的车费。
    交了钱,记者被带到距离火车站不远的一辆大巴前。车身上印着“风光旅行社”字样。此时,车上已坐着十多位游客。车上一位来自湖南的游客抱怨说,自己刚下火车后就被旅行社的宣传吸引了,“感觉130元也不贵,就先玩一圈。但没想到,都已经等了20多分钟了,他们收了钱就把我们晾着,又自顾拉人去了,像黑车一样。 ”
    距记者上车后25分钟,这辆旅游大巴驶向一日游的第一个景点:狮子林。在狮子林和此后的两处景点里,导游都步履匆匆,不停地催促游客抓紧时间。一对游客因滞留了两分钟拍了照片,竟然遭到导游的谩骂。
    “接下来,我们就一起去用便餐,自选组合,荤素搭配,而且价格公道,卫生也有保证。 ”一上车,导游在大巴车高声喊着。
    餐厅位于平四路观光游船码头的对面。门前,已经停放着三辆“江南”“风光”等不同旅行社的大巴。打开餐厅的大门,游客顿时傻了眼,餐厅大厅里坐满了人;而吃空的盒饭盘被随意堆放在餐桌上;餐桌油腻,苍蝇也成为了“食客”的一员。两名外地游客推门而出,嘀咕着:“这地方让人怎么吃饭?! ”
    比吃饭更让人扫兴的一个话题,很快抛出:购物。
    首个购物点,是丝绸博物馆。 “大家进去看一下,不会耽搁多长时间。 ”话说得很委婉,却不容分说。一番参观后,游客又被带到虎丘路上的一个珍珠馆……
    A线路忙着 “新增”购物点,B线路也不闲着。 B线路的旅行社设在南门汽车站。在南门汽车站出站大厅,记者拿到一张“国营苏州旅行社”的名片。从上午7点出发到下午4点结束,导游硬是先后带着游客走进3家购物点。在一家宜兴紫砂壶店,一位游客质疑其价格明显高于市场价3倍之多时,竟遭导游斥骂和店主威胁。
    “是苏州一日游还是购物一日游?就算是购物,是否也应该是苏州土特产店,怎么又扯进宜兴紫砂壶? ”一位山东游客有些不解。
    “一日游”积疴难治
    ——旅游业资深人士披露“内幕”
    “我可以负责任地讲,现在的苏州一日游相当混乱,有很多猫腻都鲜为人知。 ”一位有着16年从业经历的苏州某旅行社老总这样告诉记者。
    这位老总说,目前在苏州开展“一日游”业务的江浙沪地区旅行社有30多家,淡季的时候维持在10家左右。其中90%以上的“一日游”线路都采取挂靠形式,大小“黄牛”每年只要交给旅行社3000元至5000元不等的挂靠费,就摇身一变成了正规旅行社到处拉客了。据这位旅行社老总估计,每年参加“苏州一日游”的游客起码有40万人次!
    一个成本极低、时时恶性竞争的“一日游”,开始日复一日地上演。
    据称,5年前,“苏州一日游”的价格在100元左右,随着大量旅行社的蜂拥而至,报价开始一路走低。 80元、60元、40元,直到今年年初淡季时只有区区20元、15元,甚至还出现 “零团费”、“负团费”的极端报价。
    “一分钱团费都不用交,就能免费搭车玩一圈? ”这位老总笑称,没有哪家旅行社、没有哪位导游会做这种亏本生意。来自旅游界的真实答案是肯定的,看似亏了血本的“一日游”,实际上处处磨刀霍霍。
    显性的,自然就是为人诟病的购物点。这位老总透露,在所有的“一日游”线路中,肯定会包含有2至4个购物点,部分购物点已经数年不变“非去不可”,他们所瞄准的就是这些低价参团的外地游客。在极力推荐的“苏州特产”中,丝绸、茶叶茶壶、珍珠等“老三样”必不可少。当然,也是因为它们的利润非常可观。 “起码要比原价高出两三倍。多出来的钱,由商家、旅行社、导游分成。 ”
    如果说这些“土特产”还能让游客看得见、摸得着,那么,门票收费的隐性分成就更惊人了。据这位老总说,近年来几乎形成“潜规则”的“一日游”线路中,枫桥景区必去无疑,“景点门票25元,实际上旅行社团购只要6元。 ”当然,旅行社轻松赚取每人19元差价后,自然要设法劝说游客再度消费。同样,昆山某森林公园也与旅行社配合得极为“默契”,“拉来一个人,景区就给旅行社20元人头费。 ”这位老总进而透露,耦园25元,旅行社团购只需10元;新开发的环古城游票价100元,旅行社只花8元。
    真正代表苏州旅游品牌的虎丘、拙政园,并无时无刻地被这些“一日游”旅行社所排斥。 “很少有'一日游'线路里包含这两大景点的,原因很简单,旅行社赚不到钱。 ”这位老总称,这两大景点的门票基本实打实,旅行社团购最多每人便宜十元二十元,团队人数低于10人甚至得购买全价票。
    一个真实的例子就在不久前发生。有外地游客参加“一日游”,大家一致要求去虎丘和拙政园。导游拗不过大家,将游客拉到拙政园后门,指着一扇漆黑小门说:“这就是苏州最著名的园林,不过里面经常施工维修,门都不开。 ”再转道虎丘,导游又说:“虎丘塔是个斜塔,人根本上不去,这60元花得很冤枉。 ”就这样,一队外地游客只能与这些苏州著名景点擦肩而过。
    “也有一些游客投诉的,但挂靠旅行社会出面摆平,先是热情地接待,然后尽量往上推,把皮球踢到上级主管部门那里。当然,能拖则拖,时间长了,那些投诉的游客也就没耐心再追问了。 ”这位老总说。
    “需要对‘苏州一日游’进行整顿了,眼看上海世博会就要召开,如果长此以往,败坏的是整个苏州的形象。 ”这位旅行社老总忧心忡忡地说。
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